مٹسوبشی سگما
مٹسوبشی سگما ایک کلاسک درمیانے سائز کی سیڈان ہے جسے جاپانی کار ساز کمپنی مٹسوبشی موٹرز نے 1985 سے 1991 تک تیار کیا تھا۔ سگما مٹسوبشی کے “G” پلیٹ فارم کا پہلا ماڈل تھا، اور یہ پہلی پروڈکشن کار تھی جس میں ٹرانسورس انجن موجود تھا اور فرنٹ وہیل ڈرائیو سگما کو تین باڈی اسٹائل میں پیش کیا گیا تھا: چار دروازوں والی سیڈان، پانچ دروازوں والی ہیچ بیک، اور پانچ دروازوں والی اسٹیشن ویگن۔ یہ ان لائن فور انجنوں کی ایک رینج سے چلتا تھا، جس میں 1.6L سے 2.0L تک نقل مکانی ہوتی ہے۔
سگما جاپان میں کار خریداروں کے درمیان ایک مقبول انتخاب تھا، اور اس کی دنیا بھر کی دیگر مارکیٹوں میں اچھی فروخت ہوئی۔ ریاستہائے متحدہ میں، اسے مٹسوبشی گیلنٹ اور کرسلر سگما کے نام سے فروخت کیا گیا تھا۔ اسے آسٹریلیا میں کرسلر سگما اور یورپ میں مٹسوبشی گیلنٹ کے نام سے بھی فروخت کیا گیا۔ سگما اپنی مضبوط کارکردگی، قابل اعتماد تعمیراتی معیار اور پرکشش اسٹائل کے لیے جانا جاتا تھا۔
سگما کی پہلی جنریشن 1985 میں شروع کی گئی تھی اور اس میں 1.6L انجن شامل تھا، جس میں 2.0L انجن 1987 میں شامل کیا گیا تھا۔ 1.6L انجن کو پانچ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑ دیا گیا تھا، جبکہ 2.0L انجن کو ایک چار رفتار خودکار. سگما فرنٹ وہیل ڈرائیو یا فور وہیل ڈرائیو سسٹم کے ساتھ دستیاب تھا۔
سگما اپنے وقت کے لیے اچھی طرح سے لیس تھا، جس میں پاور ونڈوز، ایئر کنڈیشنگ، پاور اسٹیئرنگ، اور ایک سٹیریو جیسی خصوصیات تھیں۔ داخلہ کشادہ تھا، جس میں پانچ بالغوں کے لیے آرام دہ بیٹھنے کی جگہ تھی۔ بیرونی پرکشش تھا، ایک چیکنا ڈیزائن اور کم، ایروڈینامک موقف کے ساتھ۔
سگما کو اس کی بہترین ہینڈلنگ اور سواری کے معیار کے لیے سراہا گیا۔ اس کی ایندھن کی معیشت کے لیے بھی تعریف کی گئی، 1.6L انجن ہائی وے ڈرائیونگ میں 33 mpg تک واپس آتا ہے۔ 2.0L انجن قدرے کم ایندھن کا موثر تھا، لیکن پھر بھی ہائی وے ڈرائیونگ میں 31 mpg تک واپس آیا۔
سگما کو اختیارات کی ایک رینج کے ساتھ پیش کیا گیا تھا، بشمول پاور سن روف، الائے وہیل، کروز کنٹرول، اور فوگ لائٹس۔ سگما مختلف قسم کے ٹرم لیولز کے ساتھ بھی دستیاب تھا، بشمول بیس ماڈل، GS، GSR، اور ٹاپ آف دی لائن GSR-V۔
سگما کی دوسری جنریشن 1989 میں شروع کی گئی تھی اور اس میں ایک نظر ثانی شدہ بیرونی ڈیزائن پیش کیا گیا تھا۔ نئے کپڑوں، تراشوں اور خصوصیات کے ساتھ داخلہ کو بھی اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ انجن کی رینج میں بھی نظر ثانی کی گئی تھی، جس میں ایک نیا 2.4L انجن شامل کیا گیا تھا۔ 2.4L انجن کو چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے جوڑ دیا گیا تھا۔
دوسری نسل کے سگما کو اس کی بہتر کارکردگی اور ہینڈلنگ کے لیے سراہا گیا۔ اس کے بہترین تعمیراتی معیار اور وشوسنییتا کے لیے بھی اسے سراہا گیا۔ سگما کو اختیارات کی ایک رینج کے ساتھ پیش کیا گیا تھا، بشمول پاور سن روف، الائے وہیل، کروز کنٹرول، اور فوگ لائٹس۔
سگما جاپان میں کار خریداروں کے درمیان ایک مقبول انتخاب تھا، اور اس کی دنیا بھر کی دیگر مارکیٹوں میں اچھی فروخت ہوئی۔ ریاستہائے متحدہ میں، اسے مٹسوبشی گیلنٹ اور کرسلر سگما کے نام سے فروخت کیا گیا تھا۔ اسے آسٹریلیا میں کرسلر سگما اور یورپ میں مٹسوبشی گیلنٹ کے نام سے بھی فروخت کیا گیا۔
Mitsubishi Sigma ایک کلاسک درمیانے سائز کی سیڈان ہے جسے اب بھی کار جمع کرنے والوں اور شائقین کی طرف سے بہت زیادہ پسند کیا جاتا ہے۔ یہ اپنے قابل اعتماد تعمیراتی معیار، پرکشش اسٹائل اور مضبوط کارکردگی کے لیے مشہور ہے۔ سگما قابل اعتماد اور سستی کلاسک کار کی تلاش میں ہر ایک کے لیے بہترین انتخاب ہے۔
classicsofarabia.com – الصفحة الرئيسية لعشاق السيارات الكلاسيكية في الشرق الأوسط سيارات كلاسيكية للبيع في الشرق الأوسط ، مزاد ، قطع غيار سيارات ، منتدى مجتمعي ، سوق ، مجلة ، مدونة ، دليل أعمال. الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) – اليمن – تركيا – تونس – سوريا – المملكة العربية السعودية (السعودية) – قطر – فلسطين – عمان – المغرب – ليبيا – لبنان – الكويت – الأردن – العراق – مصر – قبرص – البحرين – الجزائر
[mc4wp_form id=24194]