Mitsubishi-Sigma
Mitsubishi Sigma — классический седан среднего размера, выпускавшийся японским автопроизводителем Mitsubishi Motors с 1985 по 1991 год. Sigma была первой моделью Mitsubishi на платформе «G» и первым серийным автомобилем с поперечным расположением двигателя и передний привод. Sigma предлагалась в трех вариантах кузова: четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал. Он был оснащен рядом рядных четырехцилиндровых двигателей рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л.
Sigma была популярна среди покупателей автомобилей в Японии и хорошо продавалась на других рынках по всему миру. В Соединенных Штатах он продавался как Mitsubishi Gallant и Chrysler Sigma. Он также продавался в Австралии как Chrysler Sigma и в Европе как Mitsubishi Galant. Sigma была известна своей высокой производительностью, надежным качеством сборки и привлекательным стилем.
Первое поколение Sigma было выпущено в 1985 году и имело 1,6-литровый двигатель, а в 1987 году был добавлен 2,0-литровый двигатель. четырехступенчатый автомат. Sigma была доступна как с передним, так и с полным приводом.
Sigma была хорошо оснащена для своего времени, включая электрические стеклоподъемники, кондиционер, усилитель руля и стереосистему. Внутри было просторно, с удобными сиденьями для пяти взрослых. Внешний вид был привлекательным, с гладким дизайном и низкой аэродинамической посадкой.
Sigma получила высокую оценку за отличную управляемость и ходовые качества. Его также хвалили за экономию топлива: 1,6-литровый двигатель расходует до 33 миль на галлон при движении по шоссе. 2,0-литровый двигатель был немного менее экономичным, но все же возвращал до 31 миль на галлон при движении по шоссе.
Sigma предлагалась с рядом опций, включая люк с электроприводом, легкосплавные диски, круиз-контроль и противотуманные фары. Sigma также была доступна с различными уровнями отделки салона, включая базовую модель, GS, GSR и топовую модель GSR-V.
Второе поколение Sigma было выпущено в 1989 году и отличалось измененным внешним видом. Интерьер также был обновлен, с новыми тканями, отделкой и функциями. Линейка двигателей также была пересмотрена, добавлен новый двигатель объемом 2,4 л. Двигатель объемом 2,4 л сочетался с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Sigma второго поколения получила высокую оценку за улучшенные характеристики и управляемость. Он также получил высокую оценку за отличное качество сборки и надежность. Sigma предлагалась с рядом опций, включая люк с электроприводом, легкосплавные диски, круиз-контроль и противотуманные фары.
Sigma была популярна среди покупателей автомобилей в Японии и хорошо продавалась на других рынках по всему миру. В Соединенных Штатах он продавался как Mitsubishi Gallant и Chrysler Sigma. Он также продавался в Австралии как Chrysler Sigma и в Европе как Mitsubishi Galant.
Mitsubishi Sigma — классический седан среднего размера, который до сих пор пользуется большим спросом у коллекционеров и автолюбителей. Он известен своим надежным качеством сборки, привлекательным стилем и высокой производительностью. Sigma — отличный выбор для тех, кто ищет надежный и доступный классический автомобиль.
classicsofarabia.com – الصفحة الرئيسية لعشاق السيارات الكلاسيكية في الشرق الأوسط سيارات كلاسيكية للبيع في الشرق الأوسط ، مزاد ، قطع غيار سيارات ، منتدى مجتمعي ، سوق ، مجلة ، مدونة ، دليل أعمال. الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) – اليمن – تركيا – تونس – سوريا – المملكة العربية السعودية (السعودية) – قطر – فلسطين – عمان – المغرب – ليبيا – لبنان – الكويت – الأردن – العراق – مصر – قبرص – البحرين – الجزائر
[mc4wp_form id=24194]