Хонда-Интегра
легковые автомобили
Классические автомобили Honda Integra являются одними из самых знаковых и любимых автомобилей в автомобильном мире. Integra была первой попыткой Honda войти в мир спортивных купе, и с годами она стала одним из самых любимых и востребованных классических автомобилей.
Первое поколение Integra было выпущено в 1985 году и имело 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 115 лошадиных сил. Он имел пятиступенчатую механическую коробку передач, что было редкостью в середине 1980-х годов. Integra первого поколения предлагалась в трех комплектациях: базовая LS, спортивная RS и топовая GS-R. Все модели имели систему подвески на двойных поперечных рычагах, которая обеспечивала отличную управляемость и способность проходить повороты. Integra первого поколения хвалили за маневренность, малый вес и отзывчивый двигатель.
Integra второго поколения была выпущена в 1989 году и отличалась более крупным и мощным двигателем. На этот раз двигатель представлял собой 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил. Integra второго поколения предлагалась в трех комплектациях: базовая LS, спортивная RS и топовая GS-R. Все модели имели систему подвески на двойных поперечных рычагах, которая обеспечивала отличную управляемость и способность проходить повороты. Integra второго поколения получила высокую оценку за отзывчивый двигатель и улучшенные характеристики управляемости.
Третье поколение Integra было выпущено в 1993 году и имело 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил. Integra третьего поколения предлагалась в трех комплектациях: базовая LS, спортивная RS и топовая GS-R. Все модели имели систему подвески на двойных поперечных рычагах, которая обеспечивала отличную управляемость и способность проходить повороты. Integra третьего поколения получила высокую оценку за улучшенную мощность двигателя и отличные характеристики управляемости.
Четвертое поколение Integra было выпущено в 1998 году и имело 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 170 лошадиных сил. Integra четвертого поколения предлагалась в трех комплектациях: базовая LS, спортивная RS и топовая GS-R. Все модели имели систему подвески на двойных поперечных рычагах, которая обеспечивала отличную управляемость и способность проходить повороты. Integra четвертого поколения получила высокую оценку за улучшенную мощность двигателя и отличные характеристики управляемости.
Пятое и последнее поколение Integra было выпущено в 2001 году и имело 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 200 лошадиных сил. Integra пятого поколения предлагалась в трех комплектациях: базовая LS, спортивная RS и топовая GS-R. Все модели имели систему подвески на двойных поперечных рычагах, которая обеспечивала отличную управляемость и способность проходить повороты. Integra пятого поколения получила высокую оценку за улучшенную мощность двигателя и отличные характеристики управляемости.
Классические автомобили Honda Integra являются одними из самых знаковых и любимых автомобилей в автомобильном мире. Они стали символом стремления Honda производить надежные, ориентированные на производительность автомобили, которые доставляют удовольствие от вождения и доступны по цене. Integra получила высокую оценку за отличные характеристики управляемости, отзывчивый двигатель и малый вес. Это настоящая классика, которую автолюбители будут любить и восхищаться ею долгие годы.
classicsofarabia.com – الصفحة الرئيسية لعشاق السيارات الكلاسيكية في الشرق الأوسط سيارات كلاسيكية للبيع في الشرق الأوسط ، مزاد ، قطع غيار سيارات ، منتدى مجتمعي ، سوق ، مجلة ، مدونة ، دليل أعمال. الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) – اليمن – تركيا – تونس – سوريا – المملكة العربية السعودية (السعودية) – قطر – فلسطين – عمان – المغرب – ليبيا – لبنان – الكويت – الأردن – العراق – مصر – قبرص – البحرين – الجزائر
[mc4wp_form id=24194]