Mazda-B-Serisi
kamyonlar
Mazda B-Serisi, onlarca yıldır otomotiv endüstrisinde temel bir malzeme olan klasik bir kamyondur. 1961’deki ilk lansmanından bu yana birkaç farklı nesilde üretilmiş küçük bir kamyonettir. B-Serisi, çeşitli görevlerin üstesinden gelebilecek kompakt, uygun fiyatlı ve güvenilir bir kamyon olacak şekilde tasarlanmıştır.
B Serisinin ilk nesli 1961’de tanıtıldı ve iki gövde stilinde mevcuttu; iki kapılı ve dört kapılı. İki kapılı, kısa veya uzun bir kutu ile mevcutken, dört kapılı sadece uzun bir kutu ile mevcuttu. İlk nesil, 70 beygir gücü üreten 1.5L dört silindirli bir motorla çalışıyordu. B-Serisi, isteğe bağlı dört vitesli manuel şanzımanla da mevcuttu.
B Serisinin ikinci nesli 1972’de tanıtıldı ve üç gövde stilinde mevcuttu; iki kapılı, dört kapılı ve taksi üstü. İki kapılı, kısa veya uzun bir kutu ile mevcutken, dört kapılı sadece uzun bir kutu ile mevcuttu. İkinci nesil, 75 beygir gücü üreten 1.8L dört silindirli bir motorla veya 90 beygir gücü üreten 2.0L dört silindirli bir motorla çalıştırıldı. B Serisi ayrıca isteğe bağlı dört vitesli manuel veya üç vitesli otomatik şanzımanla da mevcuttu.
B Serisinin üçüncü nesli 1983’te tanıtıldı ve üç gövde stilinde mevcuttu; iki kapılı, dört kapılı ve taksi üstü. İki kapılı, kısa veya uzun bir kutu ile mevcutken, dört kapılı sadece uzun bir kutu ile mevcuttu. Üçüncü nesil, ya 95 beygir gücü üreten 2.0L dört silindirli bir motorla ya da 115 beygir gücü üreten 2.2L dört silindirli bir motorla çalıştırıldı. B-Serisi, isteğe bağlı beş ileri manuel veya dört ileri otomatik şanzımanla da sunuluyordu.
B Serisinin dördüncü nesli 1993 yılında tanıtıldı ve dört gövde stilinde mevcuttu; iki kapılı normal kabin, iki kapılı uzatılmış kabin, dört kapılı normal kabin ve dört kapılı uzatılmış kabin. İki kapılı, kısa veya uzun bir kutu ile mevcutken, dört kapılı sadece uzun bir kutu ile mevcuttu. Dördüncü nesil, ya 130 beygir gücü üreten 2.3L dört silindirli bir motorla ya da 150 beygir gücü üreten 2.5L dört silindirli bir motorla çalıştırıldı. B-Serisi, isteğe bağlı beş ileri manuel veya dört ileri otomatik şanzımanla da sunuluyordu.
B Serisinin beşinci nesli 2003 yılında tanıtıldı ve üç gövde stilinde mevcuttu; iki kapılı normal kabin, iki kapılı uzatılmış kabin ve dört kapılı uzatılmış kabin. İki kapılı, kısa veya uzun bir kutu ile mevcutken, dört kapılı sadece uzun bir kutu ile mevcuttu. Beşinci nesil, 143 beygir gücü üreten 2.3L dört silindirli bir motor veya 200 beygir gücü üreten 3.0L V6 motorla güçlendirildi. B-Serisi, isteğe bağlı beş ileri manuel veya beş ileri otomatik şanzımanla da sunuluyordu.
Mazda B-Serisi, onlarca yıldır otomotiv endüstrisinde temel bir malzeme olan klasik bir kamyondur. Bu, 1961’deki ilk lansmanından bu yana birkaç farklı nesilde üretilmiş küçük bir kamyonettir. Satın alınabilirliği, güvenilirliği ve çok yönlülüğü nedeniyle övgüyle karşılandı ve bu da onu birçok kamyon sahibi için popüler bir seçim haline getirdi. İster tamir edilecek klasik bir kamyon, ister güvenilir bir iş kamyonu arıyor olun, Mazda B-Serisi harika bir seçenektir.
classicsofarabia.com – الصفحة الرئيسية لعشاق السيارات الكلاسيكية في الشرق الأوسط سيارات كلاسيكية للبيع في الشرق الأوسط ، مزاد ، قطع غيار سيارات ، منتدى مجتمعي ، سوق ، مجلة ، مدونة ، دليل أعمال. الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) – اليمن – تركيا – تونس – سوريا – المملكة العربية السعودية (السعودية) – قطر – فلسطين – عمان – المغرب – ليبيا – لبنان – الكويت – الأردن – العراق – مصر – قبرص – البحرين – الجزائر
[mc4wp_form id=24194]