Buick-Özel
Buick Special, General Motors’un Buick bölümü tarafından 1936’dan 1958’e kadar üretilen bir otomobil modeliydi. Giriş seviyesi Buick’ti ve Skylark’ın öncülüydü. Special, yeni Fireball düz sekiz motorla sunulan ilk modeldi ve iki kapılı sedandan dört kapılı istasyon vagonuna kadar çeşitli gövde stillerinde mevcuttu.
Special ilk olarak 1936’da iki kapılı bir sedan olarak tanıtıldı ve yeni Fireball sıralı sekiz motora sahip ilk Buick oldu. Bu motor, önceki Buick motorlarından daha fazla güç ve daha yumuşak çalışma sağlamak için tasarlanmıştır. Fireball, tek bir üstten eksantrik mili tasarımıydı ve 248,4 veya 320,2 inç küp olmak üzere iki farklı yer değiştirmeyle sunuldu. Motor, üç vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirildi.
1937’de Özel yeniden tasarlandı ve Fireball motoru 263,9 inç küp olarak genişletildi. Bu motor, üç vitesli bir manuel şanzıman veya isteğe bağlı bir dört vitesli manuel ile eşleştirildi. Dört vitesli, sütuna monteli veya zemine monteli bir vites değiştirici ile mevcuttu.
Special ayrıca iki kapılı sedan, dört kapılı sedan, iki kapılı coupe, dört kapılı station wagon ve iki kapılı üstü açık araba gibi çeşitli gövde stillerinde de mevcuttu. Special, DeLuxe ve Super gibi temel modeller de dahil olmak üzere tüm modeller çeşitli donanım seviyelerinde mevcuttu.
Özel, 1941’de biraz revize edilmiş bir gövde stili ve yeni bir üstten valfli motor olan Fireball Dynaflash’ın eklenmesiyle yeniden güncellendi. Bu motor, 248.4 veya 320.2 kübik inç olarak mevcuttu ve üç ileri manuel veya dört ileri manuel şanzımanla eşleştirildi. Dört vitesli, sütuna monteli veya zemine monteli bir vites değiştirici ile mevcuttu.
Özel, 1949’da biraz revize edilmiş bir gövde stili ve yeni bir üstten valfli motor olan Fireball Dynaflash’ın eklenmesiyle yeniden güncellendi. Bu motor, 248.4 veya 320.2 kübik inç olarak mevcuttu ve üç ileri manuel veya dört ileri manuel şanzımanla eşleştirildi. Dört vitesli, sütuna monteli veya zemine monteli bir vites değiştirici ile mevcuttu.
Özel, 1953’te biraz revize edilmiş bir gövde stili ve yeni bir üstten valfli motor olan Fireball Dynaflash’ın eklenmesiyle yeniden güncellendi. Bu motor, 248.4 veya 320.2 kübik inç olarak mevcuttu ve üç ileri manuel veya dört ileri manuel şanzımanla eşleştirildi. Dört vitesli, sütuna monteli veya zemine monteli bir vites değiştirici ile mevcuttu.
Özel, 1957’de biraz revize edilmiş bir gövde stili ve yeni bir üstten valfli motor olan Fireball Dynaflash’ın eklenmesiyle yeniden güncellendi. Bu motor, 248.4 veya 320.2 kübik inç olarak mevcuttu ve üç ileri manuel veya dört ileri manuel şanzımanla eşleştirildi. Dört vitesli, sütuna monteli veya zemine monteli bir vites değiştirici ile mevcuttu.
Buick Special, 1958’de yeni Skylark ile değiştirildiğinde durduruldu. Special, üretimi sırasında popüler bir modeldi ve bugün hala popüler bir koleksiyon arabasıdır. Klasik bir Amerikan arabasının harika bir örneğidir ve herhangi bir koleksiyoncu veya meraklı için bir hit olacağı kesindir.
classicsofarabia.com – الصفحة الرئيسية لعشاق السيارات الكلاسيكية في الشرق الأوسط سيارات كلاسيكية للبيع في الشرق الأوسط ، مزاد ، قطع غيار سيارات ، منتدى مجتمعي ، سوق ، مجلة ، مدونة ، دليل أعمال. الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) – اليمن – تركيا – تونس – سوريا – المملكة العربية السعودية (السعودية) – قطر – فلسطين – عمان – المغرب – ليبيا – لبنان – الكويت – الأردن – العراق – مصر – قبرص – البحرين – الجزائر
[mc4wp_form id=24194]