मर्सिडीज-बेंज एसएलआर मैकलारेन (2003-2010)
मर्सिडीज-बेंज एसएलआर मैकलेरन एक दो-सीट वाला, फ्रंट-इंजन लग्जरी ग्रैंड टूरर है जिसे 2003 से 2010 तक मर्सिडीज-बेंज और मैकलेरन ऑटोमोटिव द्वारा निर्मित किया गया था। यह मर्सिडीज-बेंज और मैकलेरन के बीच सहयोग का परिणाम है, और यह है अब तक का सबसे महंगा और अनन्य मर्सिडीज-बेंज मॉडल। यह दुनिया में सबसे अधिक मांग वाली सुपरकारों में से एक है, और लक्जरी कार संग्राहकों द्वारा इसकी अत्यधिक मांग की जाती है।
SLR को क्लासिक Mercedes-Benz 300SL Gullwing की एक आधुनिक व्याख्या के रूप में डिज़ाइन किया गया था, एक ऐसी कार जिसका निर्माण 1954 से 1957 तक किया गया था। SLR को Mercedes-Benz द्वारा डिज़ाइन किया गया था, जबकि इंजन और ट्रांसमिशन की आपूर्ति McLaren द्वारा की गई थी। SLR एक सुपरचार्ज्ड 5.4-लीटर V8 इंजन द्वारा संचालित था जो 626 हॉर्सपावर और 575 lb-ft टार्क उत्पन्न करता था। इस इंजन को फाइव-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया था। एसएलआर की अधिकतम गति 209 मील प्रति घंटे थी और यह 3.8 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे से तेज हो सकती है।
एसएलआर को दो बॉडी स्टाइल, एक कूपे और एक रोडस्टर में पेश किया गया था। दोनों संस्करणों में एक कार्बन फाइबर बॉडी और एक फोल्डिंग हार्डटॉप रूफ था। इंटीरियर को शानदार ढंग से चमड़े, लकड़ी और क्रोम ट्रिम के साथ नियुक्त किया गया था। एसएलआर में कार्बन सिरेमिक ब्रेकिंग सिस्टम, सक्रिय वायुगतिकी और एक उन्नत निलंबन प्रणाली सहित कई उन्नत प्रौद्योगिकियां भी शामिल हैं।
एसएलआर का उत्पादन सीमित संख्या में किया गया था, जिसमें 2003 और 2010 के बीच केवल 2,157 कूप और 1,310 रोडस्टर बनाए गए थे। एसएलआर को विभिन्न प्रकार के रंगों और ट्रिम स्तरों में तैयार किया गया था, और इसे वैकल्पिक अतिरिक्त की एक श्रृंखला के साथ पेश किया गया था। लक्ज़री कार संग्राहकों द्वारा SLR की अत्यधिक मांग हो गई है, और यह एक अत्यधिक वांछनीय संग्राहक वस्तु बन गई है।
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