लेम्बोर्गिनी urraco 1972 1979 आयात और निर्यात जापान यूरोप अमेरिका
लेम्बोर्गिनी उर्राको 1972 से 1979 तक इतालवी वाहन निर्माता लेम्बोर्गिनी द्वारा निर्मित एक स्पोर्ट्स कार थी। इसे लेम्बोर्गिनी के प्रमुख सुपरकारों, मिउरा और काऊंताच की तुलना में अधिक किफायती और सुलभ मॉडल के रूप में डिजाइन किया गया था। अपने कम कीमत बिंदु के बावजूद, उर्राको ने अभी भी प्रभावशाली प्रदर्शन और स्टाइल का दावा किया, जिससे यह कार उत्साही लोगों के बीच एक लोकप्रिय विकल्प बन गया।
उर्राको को एक मिड-माउंटेड V8 इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जो इसके उत्पादन के दौरान आकार और आउटपुट में भिन्न था। शुरुआती मॉडलों में 2.5-लीटर इंजन था जो 220 हॉर्सपावर का उत्पादन करता था, जबकि बाद के संस्करणों में 3.0-लीटर इंजन था जो 265 हॉर्सपावर तक का उत्पादन कर सकता था। कार की स्लीक, एंगुलर बॉडी को बर्टोन के मार्सेलो गांदिनी द्वारा डिजाइन किया गया था, जो इसे एक विशिष्ट और आक्रामक रूप देता है।
उर्राको उतनी सफल नहीं रही जितनी कि लेम्बोर्गिनी ने उम्मीद की थी, इसके सात साल के उत्पादन में केवल 791 इकाइयों का उत्पादन हुआ। हालांकि, कार तब से मांग के बाद संग्राहक की वस्तु बन गई है, अच्छी तरह से बनाए रखने वाले उदाहरणों के लिए कीमतें छह-आंकड़ा सीमा तक पहुंच गई हैं।
संयुक्त अरब अमीरात और अन्य खाड़ी देशों में, उर्राको के कार उत्साही लोगों के बीच एक छोटा लेकिन समर्पित अनुयायी है। इनमें से कई उत्साही लोगों ने यूरोप और दुनिया के अन्य हिस्सों से उराकोस का आयात किया है, क्योंकि कार को आधिकारिक तौर पर इस क्षेत्र में कभी नहीं बेचा गया था। उर्राको को आयात करने की प्रक्रिया जटिल और महंगी हो सकती है, क्योंकि सड़क पर उपयोग के लिए पंजीकृत होने से पहले कार को कुछ सुरक्षा और उत्सर्जन मानकों को पूरा करना होगा।
इन चुनौतियों के बावजूद, संयुक्त अरब अमीरात और खाड़ी देशों में कलेक्टरों और उत्साही लोगों के बीच उर्राको एक लोकप्रिय विकल्प बना हुआ है। इसकी अनूठी स्टाइलिंग और प्रभावशाली प्रदर्शन इसे अपने युग की अन्य स्पोर्ट्स कारों के बीच एक असाधारण बनाता है, और इसकी दुर्लभता ही इसकी अपील में इजाफा करती है। उन लोगों के लिए जो उर्राको को आयात करने और बनाए रखने के लिए प्रयास करने के इच्छुक हैं, यह किसी भी कार संग्रह के लिए एक पुरस्कृत और रोमांचक जोड़ हो सकता है।
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