Blog Details

دوج چلنجر یکی از نمادین ترین خودروهای عضلانی دهه 1970 و اوایل دهه 1980 بود. این اولین نمونه در نوع خود بود که دارای موتور V8 و بدنه کوپه دو در بود. چلنجر از سال 1970 تا 1983 تولید شد و مورد توجه علاقه مندان به خودرو قرار گرفت. خودروی کلاسیک از آن زمان به یک کالای کلکسیونی تبدیل شده است و می توان آن را در بسیاری از نمایشگاه ها و حراج های خودروهای کلاسیک در سراسر جهان یافت.

دوج چلنجر 1970 اولین خودرویی در نوع خود بود که دارای موتور V8 بود و همچنین اولین خودرویی بود که دارای سبک بدنه کوپه دو در بود. این خودرو در انواع مختلف موتور و سطوح مختلف از جمله مدل های R/T، SE و T/A موجود بود. Challenger همچنین در رنگ‌های مختلفی از جمله Plum Crazy و Sublime Green موجود بود. چلنجر 1970 تنها مدلی بود که دارای اسکوپ هود نمادین “شکر” بود که یک اسکوپ هوای بزرگ بود که از کاپوت بیرون زده بود.

مدل سال 1971 شاهد معرفی چلنجر رالی بود که دارای پکیج عملکردی ویژه ای بود که شامل سیستم تعلیق با عملکرد بالا، لاستیک های بزرگتر و جلوپنجره ویژه بود. چلنجر همچنین یک فیس لیفت دریافت کرد که شامل جلوپنجره جدید، چراغ های عقب بازطراحی شده و کاپوت جدید بود. مدل 1971 همچنین اولین مدلی بود که دارای اسکوپ هود نمادین “شکر” بود.

مدل سال 1972 شاهد معرفی چلنجر T/A بود که یک پکیج عملکردی ویژه بود که دارای موتور 340 اینچ مکعبی V8، سیستم تعلیق با عملکرد بالا و جلوپنجره ویژه بود. T/A همچنین دارای یک اسکوپ هود منحصر به فرد و یک اسکوپ هود منحصر به فرد “شکر” بود. T/A همچنین اولین چلنجری بود که دارای اسپویلر عقب بود.

مدل سال 1973 شاهد معرفی چلنجر SE بود که دارای پکیج عملکردی ویژه ای بود که شامل موتور 360 اینچ مکعبی V8، سیستم تعلیق با کارایی بالا و جلوپنجره ویژه بود. SE همچنین دارای یک اسکوپ هود منحصر به فرد و یک اسکوپ هود “شکر” منحصر به فرد بود. SE همچنین اولین چلنجری بود که دارای اسپویلر عقب بود.

مدل سال 1975 شاهد معرفی چلنجر R/T بود که یک پکیج عملکردی ویژه بود که شامل یک موتور 400 اینچ مکعبی V8، سیستم تعلیق با کارایی بالا و جلوپنجره ویژه بود. R/T همچنین دارای یک اسکوپ هود منحصر به فرد و یک اسکوپ هود منحصر به فرد “شکر” بود. R/T همچنین اولین چلنجری بود که دارای اسپویلر عقب بود.

مدل سال 1977 شاهد معرفی چلنجر R/T SE بود که یک پکیج عملکردی ویژه بود که شامل یک موتور 440 اینچ مکعبی V8، سیستم تعلیق با عملکرد بالا و جلوپنجره ویژه بود. R/T SE همچنین دارای یک اسکوپ هود منحصر به فرد و یک اسکوپ هود منحصر به فرد “شکر” بود. R/T SE همچنین اولین چلنجری بود که دارای اسپویلر عقب بود.

مدل سال 1980 شاهد معرفی چلنجر R/T توربو بود که یک پکیج عملکردی ویژه بود که شامل موتور 2.2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ، سیستم تعلیق با کارایی بالا و جلوپنجره ویژه بود. R/T Turbo همچنین دارای یک اسکوپ هود منحصر به فرد و یک اسکوپ هود منحصر به فرد “شکر” بود. R/T توربو همچنین اولین چلنجری بود که دارای اسپویلر عقب بود.

مدل سال 1983 شاهد پایان دوره تولید چلنجر بود، اما این خودرو امروز یک کلاسیک نمادین باقی مانده است. چلنجر یک کالای کلکسیونی محبوب است و اغلب می‌توان آن را در نمایشگاه‌ها و حراج‌های خودروهای کلاسیک در سراسر جهان یافت. در امارات، چلنجر را می‌توان در حراج‌ها و نمایشگاه‌های خودروهای کلاسیک، مانند حراج‌هایی که توسط Classic Trader UAE برگزار می‌شود، پیدا کرد. کلاسیک تریدر امارات متحده عربی در خودروهای کلاسیک تخصص دارد و فرصتی را برای علاقه مندان به خودروهای کلاسیک فراهم می کند تا خودروهای مورد علاقه خود را خریداری و بفروشند.

دوج چلنجر یک خودروی کلاسیک نمادین است که آزمون زمان را پس داده است. این اولین نمونه در نوع خود بود که دارای موتور V8 و بدنه کوپه دو در بود. چلنجر از سال 1970 تا 1983 تولید شد و مورد توجه علاقه مندان به خودرو قرار گرفت. خودروی کلاسیک از آن زمان به یک کالای کلکسیونی تبدیل شده است و می‌توان آن را در بسیاری از نمایشگاه‌ها و حراج‌های خودروهای کلاسیک در سراسر جهان، از جمله مواردی که توسط Classic Trader UAE در امارات برگزار می‌شود، یافت.

classicsofarabia.com – الصفحة الرئيسية لعشاق السيارات الكلاسيكية في الشرق الأوسط سيارات كلاسيكية للبيع في الشرق الأوسط ، مزاد ، قطع غيار سيارات ، منتدى مجتمعي ، سوق ، مجلة ، مدونة ، دليل أعمال. الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) – اليمن – تركيا – تونس – سوريا – المملكة العربية السعودية (السعودية) – قطر – فلسطين – عمان – المغرب – ليبيا – لبنان – الكويت – الأردن – العراق – مصر – قبرص – البحرين – الجزائر

[mc4wp_form id=24194]