بیوک-ویژه
بیوک اسپیشال مدلی از خودرو بود که توسط بخش بیوک جنرال موتورز از سال 1936 تا 1958 تولید شد. این بیوک سطح پایه بود و سلف Skylark بود. Special اولین مدلی بود که با موتور جدید Fireball هشت مستقیم عرضه شد و در انواع مختلف بدنه، از یک سدان دو در گرفته تا یک استیشن واگن چهار در در دسترس بود.
Special اولین بار در سال 1936 به عنوان یک سدان دو در معرفی شد و اولین بیوکی بود که دارای موتور جدید Fireball هشت مستقیم بود. این موتور برای ارائه قدرت بیشتر و عملکرد نرم تر نسبت به موتورهای قبلی بیوک طراحی شده است. Fireball یک طرح تک میل بادامک بالای سر بود و در دو جابجایی مختلف، 248.4 یا 320.2 اینچ مکعبی ارائه می شد. این موتور به یک گیربکس سه سرعته دستی متصل شده بود.
در سال 1937، Special دوباره طراحی شد و موتور فایربال به 263.9 اینچ مکعب افزایش یافت. این موتور به یک جعبه دنده سه سرعته دستی یا یک گیربکس چهار سرعته دستی اختیاری متصل می شد. چهار سرعته با شیفتر نصب شده در ستون یا روی زمین در دسترس بود.
Special همچنین در انواع مختلف بدنه از جمله سدان دو در، سدان چهار در، کوپه دو در، استیشن واگن چهار در و کانورتیبل دو در موجود بود. همه مدلها با سطوح مختلف از جمله مدل پایه Special، DeLuxe و Super در دسترس بودند.
ویژه مجدداً در سال 1941، با اندکی اصلاح شده بدنه و اضافه شدن یک موتور سوپاپ بالای سر، Fireball Dynaflash، به روز شد. این موتور در 248.4 یا 320.2 اینچ مکعب موجود بود و با یک گیربکس سه سرعته دستی یا چهار سرعته دستی جفت می شد. چهار سرعته با شیفتر نصب شده در ستون یا روی زمین در دسترس بود.
ویژه مجدداً در سال 1949 به روز شد، با اندکی تغییر سبک بدنه و اضافه شدن یک موتور سوپاپ بالای سر جدید، Fireball Dynaflash. این موتور در 248.4 یا 320.2 اینچ مکعب موجود بود و با یک گیربکس سه سرعته دستی یا چهار سرعته دستی جفت می شد. چهار سرعته با شیفتر نصب شده در ستون یا روی زمین در دسترس بود.
ویژه مجدداً در سال 1953 با اندکی اصلاح شده و یک موتور سوپاپ بالای سر به نام Fireball Dynaflash به روز شد. این موتور در 248.4 یا 320.2 اینچ مکعب موجود بود و با یک گیربکس سه سرعته دستی یا چهار سرعته دستی جفت می شد. چهار سرعته با شیفتر نصب شده در ستون یا روی زمین در دسترس بود.
ویژه مجدداً در سال 1957 با اندکی اصلاح شده بدنه و اضافه شدن یک موتور سوپاپ بالای سر به نام Fireball Dynaflash به روز شد. این موتور در 248.4 یا 320.2 اینچ مکعب موجود بود و با یک گیربکس سه سرعته دستی یا چهار سرعته دستی جفت می شد. چهار سرعته با شیفتر نصب شده در ستون یا روی زمین در دسترس بود.
Buick Special در سال 1958 متوقف شد، زمانی که با Skylark جدید جایگزین شد. Special در طول دوره تولید خود یک مدل محبوب بود و هنوز هم یک خودروی کلکسیونر محبوب است. این یک نمونه عالی از یک ماشین کلاسیک آمریکایی است و مطمئناً مورد توجه هر کلکسیونر یا علاقهمندی خواهد بود.
classicsofarabia.com – الصفحة الرئيسية لعشاق السيارات الكلاسيكية في الشرق الأوسط سيارات كلاسيكية للبيع في الشرق الأوسط ، مزاد ، قطع غيار سيارات ، منتدى مجتمعي ، سوق ، مجلة ، مدونة ، دليل أعمال. الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) – اليمن – تركيا – تونس – سوريا – المملكة العربية السعودية (السعودية) – قطر – فلسطين – عمان – المغرب – ليبيا – لبنان – الكويت – الأردن – العراق – مصر – قبرص – البحرين – الجزائر
[mc4wp_form id=24194]